Проект реконструкции оперного театра заморожен. Как сообщает «Коммерсантъ», контракт с генподрядчиком ОАО «КБ высотных и подземных сооружений» на 2,7 млрд руб. расторгнут по соглашению сторон. Краевые власти объяснили это неготовностью документации. В компании-проектировщике расторжение контракта подтвердили, отметив, что это связано с нехваткой финансирования у края.

Напомним, информация о сворачивании проекта появилась еще в начале лета. Для строительства необходимо вырыть на месте театрального сквера огромный котлован, в который требуется забить более 1000 свай. Это создает риски для существующего задания.

Напомним, проект Дэвида Чипперфильда в 2010 году победил в конкурсе, организованном сенатором Сергеем Гордеевым и оплаченном фондом «Содействие. ХХI век». Он предполагает строительство большого акустического зала на 1100 зрительских мест позади нынешнего здания театра, а после этого — расширение существующей, исторический сцены и реконструкция зала на 800 мест.

Проектировщики предполагали, что во время строительства нового зала старое здание театра необходимо будет закрыть лишь на три-четыре месяца (планировалось сделать это в летний период) — на то время, пока будет происходить «стыковка» двух зданий. Планировалось, что новая сцена откроется уже в 2016 году, однако процесс затянулся.

В летнем туристическом сезоне этого года в Пермском крае популярные природные зоны переодически оказывались перегружены потоком туристов. Такая ситуация складывалась периодами в Каменном городе, на Усьвинских столбах, Ветлане и других местах.  «Это приводит к значительному скоплению людей на этих объектах и оказывает негативное воздействие на окружающую природу», - рассказала ТЕКСТу руководитель отдела внутреннего туризма туроператора «Финист Трэвел» Наталья Залесная.

Снизить антропогенную нагрузку в наиболее популярных для посещения туристов природных местах может обустройство троп и инфраструктуры. Например, такие работы начались в Каменном городе. Специалисты туротрасли поддерживают такие проекты, как и введённый в прошлом году туристический сбор за посещение природных парков. 




Кроме этого, они считают, что стоит уже сейчас разработать проекты по созданию инфраструктуры для набирающих популярность туристических мест, чтобы защитить их от возрастающего потока посетителей.  «Например, всего в 5-6 км от Каменного города находятся Кондаковские скалы, которые по красоте не уступают известной достопримечательности, но остаются малоизвестными. Развитие инфраструктуры и информирование о таких местах могут не только увеличить разнообразие достопримечательностей, но и помочь в равномерном распределении туристического потока, снижая нагрузку на наиболее посещаемые природные достопримечательности и способствуя их сохранению», - считает Наталья Залесная.

В октябре в пермском общественном транспорте начнут запускать систему оплаты через Вluetooth-метки. Проект уже прошёл тестирование. «Буквально в ближайшие недели запустим в эксплуатацию Вluetooth-метки на одном маршруте, и жители смогут посмотреть, как это будет работать», - сообщил в прямом эфире в «АиФ-Прикамье» начальник городского департамента транспорта Анатолий Путин.



Bluetooth-маячки помогут смартфону пассажира, который пользуется приложением «Транспортная карта Пермь», определить, в каком транспортном средстве он находится и по какому маршруту движется. После этого приложение автоматически выдает пуш-уведомление с предложением оплатить поездку. Новая функция позволит безналично оплачивать проезд, если нет возможности подойти к валидатору или QR-коду.