Портал по поиску работы и подбору персонала HeadHunter решил выяснить, многие ли штатные сотрудники пермских компаний имеют подработку, зачем они берут фриланс, и не отвлекает ли он от основной работы.

Оказалось, что подработку (или, как ее называют «фриланс») имеют 40% опрошенных штатных сотрудников компаний, при этом их количество значительно увеличилось по сравнению с 2012 годом: тогда дополнительный источник дохода был лишь у каждого третьего.



Каждый десятый (11%) признался, что подрабатывает сегодня исключительно по причине нестабильного экономического положения в стране, пытаясь таким образом перестраховаться и накопить средства на черный день. Двумя годами ранее в аналогичном опросе этот вариант ответа никто не выбрал.

Интересно, что в каждом втором случае (53%) подработка позволяет получить до четверти оклада по основному месту работы, однако в каждом десятом случае дополнительный заработок равен или даже превышает официальный.

Стоит отметить, что подработка дается людям все сложнее: каждый десятый признается, что часто не высыпается, вследствие чего эффективность на основном месте работы значительно снижается. Еще столько же не скрывают, что порой и вовсе игнорируют задачи основной работы в пользу подработки.

Как бы то ни было, расставаться с основной работой в пользу дополнительной сотрудники компаний не спешат: более половины (58%) – по причине нестабильности дополнительного заработка. Незаконность подработки как явления, в свою очередь, стала волновать наших сотрудников значительно реже (15% - в 2012 году, 4% - в 2014 году). 

Компания «ЛУКОЙЛ-Уралнефтепродукт» не планирует повышать цены на топливо в Пермском крае. Об этом со ссылкой на неофициальный источник сообщает «Коммерсантъ-Прикамье».



При этом, компания фиксирует рост нагрузки на свои АЗС за счет автомобилистов, которые не хотят заправляться на независимых заправках, значительно поднявших цены. Ранее власти региона сообщили, что ЛУКОЙЛ и Газпромнефть увеличат поставки топлива в Пермский край.

Сеть АЗС «ЛУКОЙЛ» занимает около 70% рынка розничной торговли топливом в Пермском крае.

В Перми резко вырос спрос на установку газобаллонного оборудования в автомобили — водители «переходят на газ» из-за роста цен на бензин, ограничений на его продажу и страха дефицита топлива на заправках. Стоимость пропана на пермских заправках ниже, чем бензин марки АИ-95. 



В сервисах по установке газобаллонного оборудования — ажиотаж. «Число обращений выросло раз в десять. Если раньше очередь на установку была два-три дня, то сейчас — месяц», — рассказали ТЕКСТу в компании NaGazu.ru. 
В небольших сервисах очередь на установку газобаллонного оборудования доходит до трех месяцев. 

«Если раньше у нас было порядка пяти установок <газобаллонного оборудования> в месяц, то сейчас — по две в день. Запись на две недели вперед — из-за ажиотажа закончились баллоны, придется ждать от поставщиков», — сообщили в компании «Регион 87».