Когда французу Люку Коммуноду из Дижона исполнилось 60 лет, он отправился в масштабное путешествие на велосипеде, чтобы достичь 60-й параллели северной широты. Так он оказался в Перми, которая чуть ниже этой отметки.

Этот худощавый улыбчивый мужчина имеет колоссальный опыт велопутешествий – в 2008 году он совершил кругосветку, проехав тогда 16 700 км, в том числе через Россию. А за все свои поездки он «намотал» порядка 90 тыс. км – это как если бы дважды обогнуть Землю по экватору.

Он любит путешествовать именно на велосипеде. По его мнению, это не только демократичное средство передвижения, но еще и своего рода инструмент для общения, потому что это всем понятно, это привлекает внимание. Люк рассказал ТЕКСТУ о своем опыте велопутешествий по России.

Нужно быть бдительным

«Однажды у меня была такая история. В 2002 году я путешествовал по Сибири и остановился, разбил палатку, где-то в лесу. Велосипед я положил перед палаткой. И он исчез! Где-то рядом была небольшая деревня, и местная полиция нашла его. Как выяснилось, его утащил мальчишка. В итоге я продолжил путь с полицейским эскортом, который провожал меня до ближайшего города». (Стоит отметить, что у пермяка Дмитрия Локтионова, который в прошлом году отправился в масштабное велопутешествие в Азию велосипед украли в первую же ночь, недалеко от города – прим. ред.).

«Нужно все время быть внимательным», - говорит Люк и теперь он, когда останавливается поесть, всегда старается ставить велосипед так, чтобы видеть его.

Главная особенность велопутешествия по России

«Самое главное – это расстояния. Нужно уметь планировать время, потому что иногда до большого города может быть 3-4 дня пути». Поэтому велосипедист заранее не бронирует жилье. Он, конечно, предварительно подыскивает варианты, но не бронирует гостиницы, потому что трудно рассчитать, сколько точно времени потребуется на дорогу.

«Самое приятное – это общение с людьми, хотя и ограниченно без знания русского языка. Велосипед – такой инструмент, чтобы начать общение: люди останавливаются, спрашивают. Меня везде очень хорошо принимают в России. Везде нахожу радушный прием. Куда бы ни зашел – на станциях техобслуживания, в ресторанчиках – все пытаются пообщаться и помочь».

Что учесть при движении по большим дорогам

«Из Москвы до Перми я проехал 1600 км. Иногда было тяжело. Трасса большая – шумно, много спусков-подъемов, и покрытие временами не очень хорошее. Но я привык».

Надо быть очень внимательным на дороге. Очень много грузовиков. Это и шум, и напряжение. Но что касается опасности, нужно просто соблюдать определенные меры предосторожности. Кстати, если сравнивать с другими странами, то я ездил, например, по Индии - там опаснее на дорогах».

Любопытно, что на велосипед Люк сделал специальный номерной знак, по которому сразу видно, откуда он и как его зовут.

Как не бросить затею

Люк говорит, что моментов, когда хотелось бросить велосипед и сесть на машину или автобус, никогда не было. «Это все в голове, - говорит он. - Поскольку ты принял решение, то дальше его выполняешь. Да, бывают какие-то сложности, например, на днях пришлось около 40 км ехать против очень сильного ветра. Устал, но после отдохнул и дальше поехал». Все зависит от погоды, но в среднем Люк проезжает порядка 100 км в день, это около 6 часов.

О необходимом минимуме вещей

Весь багаж Люка – 20-25 кг. Больше всего места занимают спальник и палатка, они же самые тяжелые. Плюс - самая необходимая одежда. Еще есть горелка на случай, если придется готовить, но пока путешественник ее не использовал.

Где питаться в пути

«Я ем либо в маленьких придорожных кафе, либо в супермаркетах вдоль дорог что-то покупаю погрызть. В этих кафе нормальное меню. Я люблю есть суп, борщ, солянку, пельмени».

Бюджет путешествия

Точную сумму расходов Люк не рассчитывал. Но в принципе понимает, что ему должно хватить в том режиме, в каком он живет. Он останавливается в дешевых гостиницах, хостелах, иногда разбивает палатку. Ест немного, иначе будет тяжело ехать, пьет много воды.

Чем хорош велосипед для туризма

«Это - средство передвижения, которое много не требует и позволяет быть автономным: ехать, куда захочешь. Во-вторых, велосипед дает возможность долго путешествовать за достаточно небольшие деньги. И третье – это такой способ открытия другой культуры, другого мира – не избитыми туристическими маршрутами, а в режиме погружения».

Возраст для путешествий

«Все всегда спрашивают меня о возрасте, - улыбается энергичный француз. – Мне 60. На свой 60-й год жизни я решил проехать по 60-й параллели. А в 47 я совершал кругосветку по 47-й параллели». Причем Люк не профессиональный велосипедист. «Во Франции я вообще никогда на велосипеде не езжу. Это для меня средство передвижения только в путешествии».

Для первого кругосветного путешествия Люк брал отпуск без содержания (на родине он работал в сфере образования), а сейчас он на пенсии.

3 основных совета тем, кто решит путешествовать по России на велосипеде

«Самое главное – очень хорошо представлять, что ты хочешь. То есть проект должен созреть в голове. Нужно поставить себе цель, чтобы это не было просто «сел и поехал». Определенная задача очень помогает организоваться, идти до конца».

«Второе – нужно уметь управлять собой, то есть справляться с усталостью, с меланхолией, плохим настроением, чтобы идти к конечной главной цели несмотря на разные неожиданности».

«И третье – уметь адаптироваться. Быть непритязательным в еде, во сне, потому что очень трудно предсказать, как дело пойдет. И практически невозможно заранее все спланировать: где окажешься, где будешь ночевать. Поэтому нужно быть готовым к неожиданностям и уметь приспосабливаться к разным условиям».

Редакция ТЕКСТА благодарит за помощь в качестве переводчика Марину Вершинину, директора «Альянс Франсез-Пермь».

Губернатор Дмитрий Махонин сегодня рассказал о действиях властей по нормализации ситуации на топливном рынке. «Договорились с группой компаний «Газпром» о дополнительных поставках топлива», - сообщил губернатор. С ЛУКОЙЛом оптимизируется система поставок топлива. Одновременно краевые власти при помощи Минэнерго стараются ускорить поставку в Прикамье бензина, закупленного на Топливной бирже.



Пермское УФАС усилило контроль за обеспечением топливом заправок, входящих в крупные розничные сети. Ведомство в ежедневном режиме следит за запасами топлива, объемами поставок в край, а также о фактической реализации бензина и дизельного топлива на АЗС. Кроме этого, контролируется ценообразование на АЗС. 

Этим летом на улице Сибирская появились кадки с розами. В исторической части улицы разместили 34 кашпо с розами сорта Тереза Багнет канадская парковая. Этот элемент стал еще одним использованием символа розы для оформления улицы Сибирская.



Ранее пермяки заметили, что на Сибирской новые коммунальные люки тоже украшены символами розы, а не медведя, как в других частях города. При этом, розы на люках выполнены не в классической, а в модернистской стилистике.



Главный архитектор Прикамья Елена Ермолина сообщила, что использование символа розы - это специальный проект для улицы Сибирская. Изображение розы можно найти также в элементах зданий, в оформлении балконов и т.д.  Исторически улица Сибирская была общественным и театральным центром города. Рядом расположен театр оперы и балета. Роза выступает символом  внимания и благодарности.