«Для нас было очень рискованно ехать на такой машине туда, где нет деталей для данных авто. Местные были  в шоке, когда узнавали, что мы приехали из России на старых «жигулях»», — рассказывает Виктория Береснева. Этим летом вместе с другом  Павлом Ясыревым она объехала на старой «четверке» Скандинавию, но основное время они провели в Норвегии.  

Виктория Береснева рассказала ТЕКСТу, как на старом автомобиле проехать 10 тысяч км и сэкономить в дорогой стране:





Идея посетить Скандинавию на машине появилась у Павла Ясырева. Он уже не раз ездил на своей красной «четверке» по Европе. Не смотря на возраст машины (почти 30 лет), на ней он побывал в Италии, Франции, Германии. На этот раз выбор пал на Норвегию. «Когда Паша предложил мне поехать с ним, я думала, что это только слова, т.к. понимала, что нужны накопления и не маленькие. Почему Норвегия? В этой стране самая потрясающая природа. Вариантов больше не было - только туда», — рассказывает Виктория. 

Вскоре пара подала документы на визу и начала составлять маршрут путешествия. Павел ремонтировал машину и закупал детали, Виктория составляла список продуктов и необходимых вещей.  Из Перми  на «жигулях» молодые люди  добрались до Санкт-Петербурга,  затем  до Финляндии, откуда на пароме  переправились  до Стокгольма и уже оттуда выехали в Норвегию.


 

Почти все путешествие пара ночевала в машине – оказалось,  что Норвегия – дорогая страна. Пришлось экономить не только на ночлеге, но и на еде. Все продукты Виктория с Павлом привезли из Перми – гречу, макароны, тушенку, хлебцы и т.д. Пищу  готовили на газовой горелке.

Сэкономили и на сувенирах: купили лишь пару магнитов. «Дороги в Норвегии  платные, въезд в центр городов – тоже платный. Но так как мы ездили на машине с российскими номерами, то камеры наши номера не считывали, и мы ничего не платили», — вспоминают путешественники. 





В сумме их поездка обошлась в 90 тысяч рублей, половину из них пара потратила на бензин. «Он в Норвегии дорогой - от 120 до 150 рублей за литр», — говорит Виктория. 

С собой путешественники взяли маленькую копию «Лады 2104», для них она была как талисман. Всего в Норвегии пара пробыла три недели. За это время пермяки посетили Осло, Берген, Рейкьявик, Кьераг (горошина между скал), Язык Тролля, множество водопадов.

«Самое запоминающееся - это подъем на Язык Тролля. Дождь, солнце, туман, холодно, жарко, болят колени, сырые кроссовки и куртки. Но это круто», — вспоминают ребята.  Удалось им побывать и  на съезде американских ретро-автомобилей и даже встретить норвежца на такой же красной «четверке».





На  «жигулях» Павел и Виктория проехали почти 10 тысяч километров.  «Сейчас автомобиль в отличном состоянии. Обязательно хотим поехать ещё в такое же дальнее путешествие», — добавляют они. 

Завод «Пермтрансжелезобетон» представил бетонные укрытия от БПЛА. Это быстровозводимая конструкция, которую можно поставить на объектах транспортной и энергетической инфраструктуры, предприятиях или в общественных пространствах. Подобные укрытия есть в Курске, Пензе,  Севастополе и некоторых других городах России.



Доступны укрытия разного размера - на 7, 14, 20 человек. По желанию заказчика завод может установить различные внутренние элементы: лавочки, аптечку, пожарный щит и многое другое.

Бетонное укрытие может защитить от БПЛА, стрелкового оружия или разрыва ручных гранат. 

Пермская обувная фабрика TREK запустила сайт спаситрек.рф для сбора пожертвований. Как сообщил представитель компании, помощь требуется, чтобы закрыть долги фабрики по налоговым платежам. Если этого не сделать предприятию грозит закрытие.



Ранее пермский производитель обуви TREK сообщил о снижении экономических показателей компании. Это связано с общим кризисом в отрасли. Как ранее сообщали федеральные СМИ, в России закрываются сотни обувных компаний. Они столкнулись с удорожанием материалов и ростом эксплуатационных расходов, конкуренцией с импортом, спадом покупательной способности клиентов. 

Из-за экономического спада компания сократила персонал - сейчас работает 75 человек, а в начале года было 400 сотрудников. При ухудшении ситуации TREK не исключает возможного закрытия.  Компания рассчитывает на поддержку покупателей. Для роста продаж TREK намерен проводить различные акции и распродажи. 

Проект строительства акватеррариума в Пермском зоопарке успешно прошел государственную экспертизу. Уникальный для региона центр оснастят современным оборудованием для содержания рептилий, позвоночных и рыб. Основу экспозиции составят два блока: террариумный и аквариальный. Для животных здесь создадут особый микроклимат с точной настройкой температуры, влажности и циркуляции воздуха, - сообщает минстрой. 



В планах — обустройство 22 террариумов с индивидуальными системами фильтрации и климат-контроля, имитацией суточных температурных циклов и освещением с разным спектром. Декорации воспроизведут естественную среду обитания. Аквариумная зона включит пресноводный резервуар объемом 10 200 литров — он станет самым крупным в экспозиции и будет эффектно встречать гостей в центральном фойе. Кроме выставочных залов, в здании появятся мастерские, кормокухня, виварий, инсектарий и гидрохимическая лаборатория. Строительные работы стартуют летом 2026 года.